Аммиактыңайтқыш ретінде танымал және қазіргі уақытта химия және фармацевтика өнеркәсібін қоса алғанда, көптеген салаларда қолданылады, бірақ оның әлеуеті мұнымен шектелмейді. Сондай-ақ, ол қазіргі уақытта кеңінен сұранысқа ие сутегімен бірге көліктің, әсіресе теңіз көлігінің декарбонизациясына ықпал ететін отынға айналуы мүмкін.

көптеген артықшылықтарын ескере отырып,аммиакәсіресе жаңартылатын энергия көздерінен өндірілетін «жасыл аммиак», мысалы, көмірқышқыл газының өндірісінің болмауы, мол көздер және төмен сұйылту температурасы сияқты көптеген халықаралық алыптар «жасыл» энергияны өнеркәсіптік өндіру үшін бәсекелестікке қосылды.аммиак«Дегенмен, аммиак тұрақты отын ретінде әлі де өндірісті кеңейту және оның уыттылығымен күресу сияқты кейбір қиындықтарды жеңуге тура келеді.»

Алыптар «жасыл аммиак» өндіру үшін бәсекелеседі

Сондай-ақ, мәселе бараммиактұрақты отын болып табылады. Қазіргі уақытта аммиак негізінен қазба отындарынан өндіріледі, және ғалымдар жаңартылатын ресурстардан шынымен тұрақты және көміртегісіз «жасыл аммиак» өндіруге үміттенеді.
Испанияның «Absai» веб-сайты жақында жарияланған есепте «жасыл» екенін ескере отырып, атап өтті.аммиак«Болашақ өте жарқын болуы мүмкін, өнеркәсіптік көлемдегі өндіріс үшін бәсекелестік жаһандық деңгейде басталды».

Белгілі химиялық алып Yara белсенді түрде «жасыл» технологияларды енгізуде.аммиак«өндіріс» және Норвегияда жылына 500 000 тонна қуатты тұрақты аммиак зауытын салуды жоспарлап отыр. Компания бұған дейін француз электр компаниясы Engie-мен бірлесіп, Австралияның солтүстік-батысындағы Пилбара қаласындағы қолданыстағы зауытында сутегін өндіру үшін күн энергиясын пайдаланып, сутегін азотпен әрекеттестірген, ал жаңартылатын энергия көздерімен өндірілетін «жасыл аммиак» 2023 жылы сынақ өндірісі басталады. Испанияның Fetiveria компаниясы да 1 миллион тоннадан астам «жасыл аммиак» өндіруді жоспарлап отыр.аммиак«Пуэртолланодағы зауытында жылына бір рет жұмыс істейді және Палос-де-ла-Фронтерада осындай қуаттылықтағы тағы бір «жасыл аммиак» зауытын салуды жоспарлап отыр.Аммиак«зауыты. Испанияның Ignis Group компаниясы Севилья портында «жасыл аммиак» зауытын салуды жоспарлап отыр.

Saudi NEOM компаниясы әлемдегі ең үлкен «жасыл» құрылыс салуды жоспарлап отыраммиак«Өндіріс нысаны 2026 жылы іске қосылады. Құрылысы аяқталғаннан кейін нысан жылына 1,2 миллион тонна «жасыл аммиак» өндіріп, көмірқышқыл газы шығарындыларын 5 миллион тоннаға азайтады деп күтілуде.

«Абсай» егер «жасыл» болса,аммиак«Өзі кездесетін әртүрлі қиындықтарды жеңе алатындықтан, адамдар алдағы 10 жылда аммиак отынымен жұмыс істейтін жүк көліктерінің, тракторлардың және кемелердің алғашқы партиясын көреді деп күтілуде. Қазіргі уақытта компаниялар мен университеттер аммиак отынын қолдану технологиясын зерттеп жатыр, тіпті алғашқы прототиптік жабдық партиясы да пайда болды.

АҚШ-тың «Technology Times» веб-сайтында 10-шы күні жарияланған хабарламаға сәйкес, АҚШ-тың Бруклин қаласында орналасқан Amogy компаниясы аммиакпен жұмыс істейтін алғашқы кемені 2023 жылы көрсетіп, оны 2024 жылы толық коммерцияландыруды жоспарлап отырғанын мәлімдеді. Компания бұл нөлдік шығарындысыз тасымалдау саласындағы үлкен жетістік болатынын айтты.

әлі де жеңуге болатын қиындықтар бар

АммиакДегенмен, кемелер мен жүк көліктеріне жанармай құю жолы оңай болған жоқ. Det Norske Veritas есебінде айтқандай: «Алдымен бірнеше қиындықтарды жеңу керек».

Ең алдымен, отынмен қамтамасыз етуаммиакқамтамасыз етілуі тиіс. Әлемде өндірілетін аммиактың шамамен 80%-ы бүгінде тыңайтқыш ретінде пайдаланылады. Сондықтан, ауыл шаруашылығына деген осы сұранысты қанағаттандырумен қатар, оны екі немесе тіпті үш есеге арттыру қажет болады деп күтілуде.аммиакбүкіл әлем бойынша теңіз флоттары мен ауыр жүк көліктерін отынмен қамтамасыз ету үшін өндіріс. Екіншіден, аммиактың уыттылығы да алаңдаушылық тудырады. Испанияның энергетикалық ауысу жөніндегі сарапшысы Рафаэль Гутьеррес аммиак тыңайтқыш жасау үшін қолданылатынын және кейбір кемелерде салқындатқыш ретінде қолданылатынын, оларды өте кәсіби және тәжірибелі қызметкерлер басқаратынын түсіндірді. Егер адамдар оны кемелер мен жүк көліктерін отынмен қамтамасыз ету үшін кеңейтсе, көбірек адамдар...аммиакжәне проблемалардың пайда болу мүмкіндігі арта түседі.